POWDER DEPARTMENT RUN 12 - Hidden Valley

Quelle: Wintersport Tirol AG & CO Stubaier Bergbahnen KG, Autor: Alexandra Reinisch

POWDER DEPARTMENT STUBAIER GLETSCHER
RUN 7 Hidden Valley - START DES KURZEN AUFSTIEGS HINTER DEM KITZLIFT
RUN 7 Hidden Valley - AUFSTIEG
RUN 7 Hidden Valley - DIE EINFAHRT INS HIDDEN VALLEY
RUN 7 Hidden Valley - MITTELTEIL Zuerst leicht linkshaltend und dann am Ende nach dem Hügel mit den drei Stützen scharf nach rechts (gerade aus landet man in einer Mulde und muss mühsam wieder rausschieben)
POWDER DEPARTMENT RUN - Hidden Valley
ALL SHADES OF WHITE - Powder Department Stubaier Gletscher

Die Tour

Wie der Name schon vermuten lässt, ist der Run etwas versteckt – nicht ohne Grund muss man dafür einen 10-Minuten-Hike in Kauf nehmen. Aber – die richtigen Bedingungen vorausgesetzt – ist es die kurze Anstrengung wert!

Info

Schwierigkeit
schwer
Aufstieg
4 hm
Abstieg
324 hm
Tiefster Punkt 2288 m
Höchster Punkt 2612 m
Dauer
35 min
Strecke
1,6 km

Details

Kondition
Erlebnis
Landschaft
Gefahrenpotential
Technik
Exposition
N
O
S
W

Beste Jahreszeit

Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember

Wegbeschreibung

Start

Bergstation Kitzlift beim Gamsgarten

Ziel

Piste 2

Weg

Beim Kitzslift folgt man dem ausgeprägten Rücken zum Gamsgrat bis man nach einem kurzen Steilaufschwung auf eine Moräne in das Hidden Valley hinunterblickt. Dem Minital entlang und denn immer eher linkshaltend und über die steilen, abwechslungsreichen, teilweise leicht felsdurchsetzten Hänge hinunter, wo man wieder auf die Piste Nr. 2 (Silberschneid) gelangt.

GEFAHREN
Im Mittelteil sollte man die Lawinensituation beachten, da hier die Hänge über 35° steil sind. Das teilweise felsige Gelände verlangt Helm und Protektoren.

Anreise

Öffentliche Verkehrsmittel

++ ÖFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL    Ab Innsbruck Hauptbahnhof: Mit dem Linienbus direkt nach Neustift/Mutterberg (Linie Stubaital).

MIT IHREM SKIPASS    ist die Benutzung des Skibusses zwischen Schönberg und Mutterberg (in der Winter-Hauptsaison) GRATIS.

Anfahrt

DER STUBAIER GLETSCHER LIEGT SEHR VERKEHRSGÜNSTIG

++ AUTO
Von der Olympiastadt Innsbruck erreichen Sie das Stubaital in ca. 20 Minuten über die A13 Brennerautobahn (Europabrücke), Ausfahrt Schönberg, der erste Ort des Stubaitals - weiter nach Mieders, Fulpmes und Neustift. Von Neustift in 20 Minuten zur Talstation Stubaier Gletscher.

Parken

Kostenlose Parkplätze für PKWs und Busse direkt an der Talstation Stubaier Gletscher. Kostenloser Parkplatz-Shuttle-Service.

Weitere Informationen

powder-department.com  

Ausrüstung

Zur Grundausrüstung eines Freeriders, welche obligatorisch mitzuführen ist, gehören: Lawinenverschütteten-Suchgerät (LVS), Schaufel, Sonde und Mobiltelefon für den Notruf. Weitere zusätzliche Notfallsysteme wie Lawinenairbags sind empfehlenswert.

Neben der Notfallausrüstung gehört ein Helm zur Standardausrüstung – weitere Schutzausrüstung ist empfehlenswert.   Intersport Stubaier Gletscher   führt eine große Auswahl an Helmen, Protektoren und Notfallausrüstung im Shop und im Verleih.

Sicherheitshinweise

ACHTUNG  
Beim Befahren der Powder Department Runs verlässt Du den gesicherten Skiraum! Die Strecken sind NICHT präpariert, NICHT vor Lawinen (und vor anderen alpinen Gefahren) gesichert und werden auch NICHT kontrolliert. Die Powder Department Runs werden (wie stets der freie Skiraum) weder gesperrt noch als „offen“ erklärt.

Du handelst ausschließlich eigenverantwortlich und bewegst Dich außerhalb des Haftungsbereiches des Seilbahnunternehmens, das Dir zur Abfahrt lediglich die offenen, präparierten Pisten und Skirouten anbietet und jede Haftung ablehnt.

WICHTIGSTE REGELN  
++ Neuschnee oder Regen führen immer zu einem Anstieg der Lawinengefahr.
++ Der erste schöne Tag nach einem Schneefall gilt als besonders unfallträchtig!
++ Frische Triebschneeansammlungen sind oft leicht auszulösen.
++ Schnelle, markante Erwärmung und/oder starke Sonneneinstrahlung erhöhen die Lawinengefahr.
++ Schlechte Sicht (Nebel), erschwert nicht nur die Orientierung, sondern auch die Beurteilung der Lawinengefahrensituation.

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